A Toyota, considerada a maior fabricante de automóveis do mundo, encerrou as atividades de uma fábrica no Brasil após quase três décadas de funcionamento. Localizada em Indaiatuba, no interior de São Paulo, a unidade deixou de produzir veículos em 30 de junho de 2026, depois de fabricar mais de 1 milhão de automóveis e chegar a empregar cerca de 1,5 mil funcionários. O fechamento marcou o fim de uma importante etapa da história da montadora no país.

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A fábrica era conhecida principalmente pela produção do Corolla Sedan, cuja fabricação foi transferida para Sorocaba, também no interior paulista. A mudança faz parte de uma reestruturação industrial anunciada em 2024, com o objetivo de concentrar operações e modernizar a produção. Com o encerramento, os trabalhadores tiveram alternativas negociadas com a empresa: continuar na Toyota por meio da transferência ou aderir a um programa de desligamento voluntário, que previa indenizações e outros benefícios. Portanto, o fechamento não significou a demissão automática de todos os funcionários.

Apesar do fim das atividades em Indaiatuba, a Toyota não pretende deixar o Brasil. A montadora anunciou um plano de investimentos de R$ 11 bilhões até 2030, incluindo a ampliação de suas operações em Sorocaba e o desenvolvimento de novos veículos, com destaque para modelos híbridos. Uma segunda fábrica na cidade tem inauguração prevista para novembro de 2026, conforme o planejamento divulgado pela empresa.

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A expansão também traz expectativas para o mercado de trabalho: a companhia projeta a criação de aproximadamente 2 mil empregos diretos até 2030, além de oportunidades indiretas na cadeia de fornecedores e serviços. Assim, enquanto uma unidade tradicional encerrou sua trajetória, a fabricante aposta em novas instalações e tecnologias para reorganizar sua produção brasileira. A mudança representa uma transformação industrial que afeta tanto os trabalhadores quanto as cidades envolvidas.